電気自転車モーターの種類と作業原則

タイプの 電動自転車モーター

一般に、すべてのeバイクモーターは、同様のコンポーネントを使用して同様の結果を達成するためにほぼ同じ方法で動作します。ただし、それらにはすべて、独自の利点と短所があります。多くのEバイクモーターがありますが、最も一般的なスタイルはハブモーターとミッドドライブモーターです。 E-Bikeが使用するモーターの種類に関係なく、モーターのクリックが聞こえる場合は、リスクを減らすために何をすべきかを知ることが重要です。また、eバイクがどれだけ速く行くことができ、どのモーターが最速かということに興味があるかもしれません。ただし、最大速度は実際には電気モーターなどのeバイクコンポーネントの要因ではありません。規制です。電動自転車のラインは、自動車の使用の影響を受ける可能性があります。

インホイールモーター

これらのeバイクモーターの1つは、ハブモーターと呼ばれます。ハブモーターは、フロントハブまたはリアハブに整理できる、より「クラシックな」Eバイクモーター、およびダイレクトドライブまたはギアリングと見なされます。

彼らは何ですか

ハブモーターは、eバイクの車輪の1つに直接取り付けられています。ホイール自体の車軸は、モーターの車軸として機能します。フロントマウントハブでは、この配置は、メンテナンスを容易にするための独立したドライブトレインと電気モーターシステムの追加の利便性を提供します。これらのモーターは、ドライブトレインが異なるさまざまな種類のバイクに適しています。一方、従来の自転車に乗ることに慣れている人にとっては、リアハブモーターがより自然に感じるかもしれません。重量配分により、前輪が滑りたり滑ったりするのを防ぐことができます。

電気自転車ハブモーターの作業原理

ハブモーターの真下には、一連のスポークに包まれたいくつかの銅巻線の形でステーターが見つかります。電流はモーターコントローラーを介してバッテリーからワイヤに引き込まれ、ステーターを電磁石に変えます。ローターは永久磁石の環で構成されており、固定子の電磁石がローターを回転させるとトルクを生成します。固定シャフトに取り付けられた場合、この回転は必要な推進力を提供します。特に、750ワット以上を供給するリアハブモーター。

ヒント：固定シャフトに取り付けられたとき、この回転は必要な推進を提供します

ダイレクトドライブハブモーターとギア付きハブモーター

カテゴリをさらに分解すると、2つのサブタイプには、直接駆動とギア付きの2つのサブタイプがあります。 eバイクのダイレクトドライブとギア付きハブモーターの違いは、内部メイクに帰着します。上記のように、ほとんどの最新の電子バイクは直接駆動型であり、バッテリーを利用して一連の磁石に電力を供給しています。ライダーペダルの速度によってのみ、ダイレクトドライブモーターは高速電位を持っています。ダイレクトドライブモーターは、ギアのセットの代わりに移動部品が1つしかないため、耐久性があります。ただし、ダイレクトドライブは大きくなる傾向があるため、これは全体的な構造が重いことにつながる可能性があります。これは、特に簡単なペダルに関しては、軽い乗車を探している人にとって有害で​​す。

内部的にギア付きハブは、より小さなバッテリー駆動のメカニズムを使用して回転する相互接続ギアの複雑な配置を備えています。それは複雑な配置ですが、コンパクトサイズは依然として、特に斜面や不均一な地形で、十分なパワーと加速を提供します。内部フライホイールは、ギア制御の完全な損失を防ぎ、RPMを管理可能なレベルに保ちます。時間が経つにつれて、ギアシステムは摩耗する恐れがあるため、追加のメンテナンスが必要になります。彼らはトルクをより重視するため、ギア付きモーターは直接ドライブと同じ速度に達することができません。