電気自転車モーターはどこにあるべきですか、そしてeバイクモーターを制御する方法は？

どこにすべきか 電気自転車モーター あなたの自転車に行きますか？

フロントハブ：このプロセスでは、新しい前輪を中央のモーターに置き換える必要があります。

リアハブ：あなたは同様のスワップをしますが、あなたの後輪のために

ミッドドライブ：ペダルの下にモーターを取り付けます。

モーターをどのように制御しますか？

あなたの決定は、あなたがどんなライディングをするかによって異なります。ほとんどのキットは、自転車のモーターがどの程度の電力を提供するかを制御するための3つの主要な方法と、スロットル、ケイデンスセンサー、またはトルクセンサーの時期を提供します。一部の自転車キットには、選択または組み合わせのためのスロットルとセンサーが含まれます。

スロットルは次のように聞こえます。ボタン、レバー、またはハンドルバーツイストにより、ライダーはペダリングせずに手動で電力を適用できます。スロットルライディングは、主要都市の配達人が使用するものです。より多くのパワーを使用します。また、乗車中に自転車やライダーが失敗し始めた場合にも便利なバックアップです。

ケイデンスセンサーは、ペダル時にモーターをオンにし、停止するとオフにして、ペダルを速く出力を増やします。通常、ライダーが支援レベルを選択できるようにするシフターのタイプとペアになっています（ほとんどの共有都市のeバイクでこのシステムが表示されます）。それはスロットルよりもハンズフリーですが、交差点から始めるときなど、低速では少し厄介になる可能性があります。

丘を登ったり、速度を上げたりするかどうかにかかわらず、トルクセンサーは、ペダルを激しくすると、より多くのパワーを提供します。トルクセンサーは最も自然に感じます - 強く押すと強く押しますが、インストールと保守により多くの作業が必要です。