合金ホイールハブモーターとミッドドライブの基本的な違い

の基本的な違い 合金ホイールハブモーター そしてミッドドライブ

ハブモーターは、フロントホイールまたはリアホイールのハブにあります。多くの場合、フロントハブモーターよりも多くのリアハブモーターEバイクを見つけることができます。

ハブモーターは、ホイールにトルクを適用し、ギアとは独立して動作します。

一方、ミッドドライブモーターは、eバイクの真ん中に座って、ギアとペダルアセンブリに結び付けられています。ミッドドライブモーターは、より応答性の高いパワーと加速のためにギアで動作するスプロケットを介してホイールにトルクを送信します。

ミッドドライブモーターはギアと連携して動作するため、適切なギアで運転するときに、より自然な感触と効率を高めます。

重要な考慮事項は、重みとデザインです。ハブモーターは通常軽く、リアハブに位置するため、折りたたみやAWD eバイクなど、他のさまざまなeバイクデザインが提供されています。

ミッドドライブモーターのセットアップは、折りたたみ式の電子バイクとして、または重量を考慮して多くのカスタマイズ可能なコンポーネントを使用して設計するのが困難です。幸いなことに、多くの電動ファットバイクは、ハブモーターとミッドドライブモーターを組み合わせて、パフォーマンスを向上させます。

そのことを念頭に置いて、効率、乗り心地、メンテナンスの点で、ハブモーターとミッドドライブの電子バイクの直接的な比較をしましょう。

ハブモーターとミッドドライブの基本的な違い

ミッドマウント電動自転車エンジン

中程度のドライブ効率のハブモーター

ハブモーターは一般に、1つのギアでしか動作しないため、効率が低いと考えられています。

急な地形を上下に登る必要があるライダーにとって、ハブモーターは大きな欠点であり、仕事をスムーズかつ効率的に行うことができません。

このため、ミッドドライブモーターズは、上り坂になるときにより滑らかな乗り心地を提供するだけでなく、多くの場合より多くの範囲を提供します。

たとえば、より低いギアにシフトするには、移動するのに十分な電力を生成するために、ミッドドライブモーターがより少ない動作を必要とする必要があります。その結果、ミッドドライブモーターは内部リソースが少なくなり、単一の充電で範囲が拡大します。

もちろん、すべてのハブモーターがギアシステムとは独立して動作するわけではありません。それでも、ミッドドライブを備えたEバイクは、2つの同等の強力なモーター、1つのミッドドライブ、もう1つのハブドライブがある場合、トラックでより良いパフォーマンスを提供することがよくあります。