Summary: 通常、2つのタイプがあります 合金ホイールハブモーター 利用可能： 1.ホイールのダイレクトドライブモーター：これらのタイプの合金ホイールハブモーターは、車両の車輪に直接統合されています。それらは、電動モーター、通常はブラシレスモーター、およびホイールハブ内に囲まれた減...
1.ホイールのダイレクトドライブモーター：これらのタイプの合金ホイールハブモーターは、車両の車輪に直接統合されています。それらは、電動モーター、通常はブラシレスモーター、およびホイールハブ内に囲まれた減速装置システムで構成されています。インホイールダイレクトドライブモーターは、伝送や微分などの個別のドライブトレインの必要性を排除するため、コンパクトで空間節約ソリューションを提供します。彼らは、車両の推進力を高いトルク出力と正確な制御を提供します。
2.RIMモーターシステム：RIMモーターシステムは、別のタイプの合金ホイールハブモーターです。この設計では、モーターはホイールのリムの周りに配置され、ブレーキシステムとしばしば統合されています。リムモーターは通常、ホイール内の固定ステーターと相互作用する電動外側のリングを備えています。彼らは、従来のドライブトレインと比較して、迅速な応答、効率的なトルク伝達、簡素化された設置などの利点を提供します。
両方のタイプの合金ホイールハブモーターは、効率の向上、再生ブレーキ能力、トラクションの改善、個々のホイールトルク制御の可能性などの利点を提供します。彼らは、推進システムを車輪に直接統合することにより、電気およびハイブリッド車の開発に貢献し、より効率的な電力供給と車両のダイナミクスの改善をもたらします。
合金ホイールハブモーターの可用性と特定の設計は、メーカーと技術の進歩によって異なる場合があることに注意することが重要です。さまざまな企業には、独自のデザインとこれらのモータータイプのバリエーションがある場合があります。
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