電動自転車変換キット：フロントとリアのハブモーターの違い

電動自転車変換キット：フロント ハブモーター

電動自転車変換キット - スイッチハブエンジン

フロントハブモーターは、インストールが最も簡単なキットデザインであり、受信自転車に関する潜在的な互換性の問題が最も少ないです。

フロントハブE-Bikeキットをインストールする際には、いくつかの考慮事項があります。

- フォークの間に十分なスペースがありますか？フォークドロップアウトよりも狭い場合は、通常、詰め物を使用してフィットすることができます。モーターがチェーンステーよりも幅が広い場合、まったく適合しない可能性があります。はい、フォークスプレッドを探している場合、これは正常に動作する可能性がありますが、フォークの保証を無効にし、間違っている場合、または誤ったフォークの設計がある場合は危険になる可能性があります。言い換えれば、それは警戒すべき「最後の手段」ソリューションです。スロット付きフォークチェーンステイ自体が狭い場合は、それを提出する必要があるかもしれませんが、ここでは少量しか話していないので、フォークを弱める可能性があります。

フォークのデザインも重要です。彼らのプロファイルは、いくつかのプレイでハブでモーターを自由に回転させることを可能にするはずです。

- フォークプロングの幅は、顕著な横方向の動きなしで車軸の肩を滑らせることができ、プロングは重要な非復帰（抗トルク）ワッシャーがぴったりとフィットするのに十分な深さでなければなりません。

- バッテリーが必要になる場所に十分なスペースがありますか？ Cytronexは、このユニークなボトルバッテリーデザインを決定できるテンプレートを再び作成しました。

電動自転車変換キット：リアハブモーター

電動自転車変換キット - リアハブキット

- リアハブモーターを設置する場合、ドロップアウトの間に十分なスペースがありますか？単一速度の場合、チェーンラインもそれほど逸脱することはできず、Derailleurギアはモーターに互換性のあるスプロケットを持つ必要があります。

- リアハブモーターが必要なギアを提供するかどうかを検討してください。 Derailleurシステムのハブギアを交換する必要がある場合があります。リアハブは、フリーホイールまたはフリーホイール（カセット）ギアを許可していますか？もしそうなら、より小さな範囲のギアを可能にするために形成されているものを知ることが重要です。